襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款原厂东风凯普特e星K6E EV15 EV18驾驶室全车配件销售，外观方面，这款凯普特e星完全脱离了国内轻卡的设计元素，前脸看上去为浑然一体，据该车的设计团队介绍，这款车是以海洋生物白鲸为灵感，前面罩仿照“鲸吻”设计，像一张开心的笑脸，非常具有视觉冲击力。由于凯普特e星的身份为纯电动车，所以并不需要设计进气格栅，所以中网采用的是全包设计，和普通柴油版凯普特的品牌标识以及双飞燕LOGO也存在一些区别，为蓝底银标，和整车采用的“莫兰迪蓝”也更加的和谐。这款款凯普特e星标配和车身同色的导流罩，无论是宽度还是高度，几乎都和后方货厢持平，可以在行驶过程中降低风阻，并且货厢两侧还带有示廓灯，夜晚可以提醒对向来车，提高行车安全性。大灯造型棱角分明，整体看上去像是一对犀利的鹰眼，灯组都采用的是LeD灯泡，并且大灯带有透镜，聚光效果更好，可以更好的照亮前路。东风凯普特e星采用的是全***模块化、平台化设计，驱动形式有集成式电驱桥、单级减速、两挡AMT三种配置，三种电池包，分别是80千瓦时、86千瓦时、92千瓦时，适用于不同工况以及运距的需求。轻卡自重是卡友们非常关心的问题，这款凯普特e星整车采用轻量化设计，减重300多公斤，单位载质量能量消耗量(Ekg)低可达0.27，并且采用集成化电驱桥，传动效率可以提升5%。驾驶模式方面，根据不同工况的需求，提供有经济和动力两种驾驶模式，续航里程总体可提升5%左右。并且整车可以达到6年30万公里的超长质保，省去了卡友用车的***。众所周知，运输行业是高危行业，经常会发生各种各样的事故，如何帮助卡友们降低事故率，提升安全性呢？凯普特e星也在主动安全、被动安全方面做了很多设计，致力于为卡友们日常运营保驾护航。这款凯普特e星具备L2级自动驾驶的技术水平，可选装多种智能辅助驾驶系统，包括前防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动系统、自适应巡航、车道偏离预警系统等，可有效提高行车安全。疲劳驾驶是货运行业中的常态，为了解决这一问题，很多重卡主机厂在相关车型上搭配了驾驶员疲劳监测系统，而凯普特e星则是***搭配驾驶员疲劳监测的轻卡车型，内置摄像头可以检测驾驶员的面部状态判断驾驶室是否处于疲劳驾驶状态，并且及时的报警提醒。制动安全方面，这款车标配ESC、坡道辅助系统，并且搭配二代液压助力器，可以有效提升制动踏板的随动性，提高驾驶安全感，还可选配轿车化的电子手刹，提高驾驶的便利性。东风凯普特E星的总体外观比较简洁、时尚，车身颜色选择了一种市面上少见的蔚蓝色，清新自然，再加上仿白鲸的前脸整车看起来很有科技感。这一种简洁的外观风格也延续到了内饰。进入车内，凯普特E星给我的感觉就是简单、轻薄但又不显廉价。凯普特E星的座椅坐起来舒适有度，这样的座椅非常适合平路和陡路的行驶，在试乘一段陡路中，我们一行人都被颠簸地人上人下，但是凯普特E星的座椅却并不会让人出现不适感。中控台部分，凯普特E星基本都还是保留了按键式的功能键，使得驾驶时的操控更加安全，这对于卡车来说尤为重要。而让我惊喜的是凯普特E星的液晶仪表盘，色彩显示很清楚，并能显示电量变化，一定程度解决了驾驶者的用电焦虑问题。

作为一款纯电轻卡，凯普特E星的智能驾驶功能也很丰富。凯普特E星拥有全套L2级自动驾驶硬件悉数装备，BSD盲区监测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航以及LKA车道保持系统，这些在豪华家用车中才能出现的高科技配置，凯普特E星都装备了，这也提升了凯普特E星的日常驾驶安全性。电池安全问题是很多卡友考虑买纯电动车时关心的问题，东风凯普特e星电池电芯以及模组经过了数十项安全测试，达到IPX7的防水级别，也就是说电池组放在1米深的水中，浸泡30分钟，产品也可以正常使用，完全不用担心雨雪天气下，电池组的正常使用。除此之外，未来商用车发展会更加偏向于数字化、智能化，但可能会面临数据被盗刷、信息被盗取等漏洞，东风凯普特e星已经考虑到了这一问题，在数据安全方面，采用了全***电子架构以及智能网联通信系统，实现“端、管、云”整体安全通信体系。另外，通过手机端的安***关也可实现AI智能诊断、远程监测、OTA数据刷写、车况预警、预约服务等，方便车队、散户更好的管理车辆。分体式外摆镜进行了加宽，可以更好的观测车辆周围的情况，但即使这样也存在一定的视觉盲区，为了解决这一问题，凯普特e星还可选装B5D盲区监测、倒车影像以及360全景影像，做到360度***，让行车更多一份安全保障。上装方面，有三种不同的尺寸的货厢可供选择，货箱长度大可达4.2米，容积分别为16.7、18.5、20.3立方米，实拍的这款车采用的是双开门设计。






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