襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款老款原厂东风凯普特货车驾驶室全车配件，凯普特K6星云版车型，相比较之前见到的其他凯普特车型，这款实拍车似乎更好看、大气、***一些，整体给人年轻运动的感觉。据了解这款凯普特K6星云版的外观应用了“蝶翼”的设计灵感，棱角分明的车头造型让你赚足回头率。实拍车型采用星光银涂装，比较符合年轻一代的审美，潮流感十足。车顶位置布置有导流罩，其高度与货箱相匹配，这样能达到降低风阻，提高燃油消耗率。后视镜采用一体式设计，标配有两块照地镜。现在市面上的轻卡大多是采用分体式后视镜，主要就是保养维修时更方便，而一体式后视镜则更美观，还能降低一定程度上的风阻。另外，该车的后视镜还配置有电动调节及电加热功能，其布置在方向盘的左侧，很方便驾驶员的操作。该车大灯组采用竖置的设计，其灯罩内侧还运用了熏黑处理，很有设计感。而大灯组配置有远近光灯、转向灯、LED日间行车灯等，雾灯是单独布置在保险杠上的，全方位了保障行车时的照明观察。这款凯普特K6星云版的轴距为3308mm，搭载四开门设计的原厂厢式货箱，货箱尺寸为4090mm×2300mm×2100mm，经计算，其货箱的容积达到了20方。 2米1宽驾驶舱 内饰时尚与科技感俱佳实拍的这款凯普特K6星云版配备了一个全新的2100mm宽驾驶室，这款宽度比市面上常见的2080mm还要宽大，乘坐在里面头部和腿部的空间表现较为不错。而驾驶室的内饰是采用全包设计，不仅整体给人乘用车的感觉，在隔热隔音等方面的表现值得点个赞。该车采用气囊减震座椅，这一配置在轻卡车型还是比较少见的。对于气囊减震座椅的舒适效果，相信开过重卡的卡友深有体会，比起普通座椅大幅度减轻了长时间驾车所带来的的疲惫感。四副式方向盘支持多功能按键功能，在高速状态下行车时便于盲操作，提高行车安全。在方向盘左侧是布置的定速巡航功能，右侧则是音量、电话接打、多媒体控制等功能。方向盘下面的全液晶仪表盘非常有科技感，且显示效果十分细腻，车辆数据的呈现也是相当直观。左右两边分别显示了发动机转速、电压、水温、油量等信息，中间则是以数字的形式显示燃油消耗、时速等信息。还有中控显示屏，具备蓝牙、音乐、收音机、导航等多个功能，丰富了车内的娱乐氛围。在中控台的右下侧，配置有点烟器和2个5V的USB充电口，十分贴合目前用户的需求。左下侧是布置的空调控制系统，小编亲测风很大很凉，很舒服。不仅如此，这款凯普特K6星云版在细节化的设计更是十分贴心，主副驾位置分别布置了水杯架，取放自如；得力于超宽的驾驶舱，该车设计有多个储物格，不管是放手机、钥匙、文件还是发票等都很方便。另外，在安全方面，实拍车型配置有摄像头、行车记录仪及倒车影像等功能，还有ESC（电子稳定控制系统）、LDW（车道偏离预警系统）和FCW（前碰撞预警系统）等驾驶辅助系统保驾护航，大大提高了行车安全。后咱在说说底盘方面的设计，实拍的这款凯普特K6星云版搭载ZD30D16-6N发动机，3L排量，符合国六排放标准，输出功率为120kW（160马力），扭矩达到了440N·m。据了解，这款ZD30D发动机采用了全汁全味的日本技术，其源自NISSAN全球统一柴油发动机平台，产品在中国、日本、欧洲实现同步投放，执行NISSAN全球统一技术、生产、品质管理标准，整机多国出口，零部件全球共享。




传动系统与之匹配的是6挡法士特C6J45T变速箱，带有全挡同步器，其高挡位为超速挡，传动速比范围在5.67-0.8。这款变速箱的壳体采用铝合金材料材质，在***强度的前提下，有效降低其自重。该车采用东风德纳车桥，速比为4.33，同时还配备有横向稳定杆，可以减少车辆发生侧倾的几率，增加操控稳定性。在悬架形式上，该车前桥采用3片少片簧设计，后桥为3+2主副板簧结构。搭载日产ZD30发动机，2.9升排量，功率150马力，峰值扭矩370牛米，国五排放。这款发动机是日产凯普斯达（已停产）和东风凯普特的专属动力，在标载领域具有不错的***。（ZD30发动机已有国六版本）传动系统匹配法士特6挡变速箱。后桥采用5吨级德纳红桥（4.875速比），配置有横向稳定杆提高行驶稳定性。日产发动机+法士特变速箱+德纳红桥带来的良好品质，也使东风凯普特长期受到许多市政和大型企业的青睐。同时作为首批达到新排放标准的品牌，东风凯普特在国六时代依然会是许多品牌的强势对手。宽体驾驶室带来了充裕的空间和视野。在此基础上，我们还发现该车在近期重新设计了手刹位置——驻车后低于放倒的座椅，用户在等待装卸货的空闲时间可以简单休息。实拍该车配置有多功能方向盘、智能车机（7寸大屏）、空调、电动车窗等功能。凯普特的大屏不仅支持多媒体娱乐、百度Carlife，而且无论操作界面，还是人机交互的设定，都是目前轻卡当中比较人性化的，使用体验很OK。东风凯普特K6搭载了NIASSAN技术的ZD30发动机、法士特全铝变速箱以及德纳车桥。ZD30发动机已连续三届获得中国国际卡车大赛“节油发动机奖”，其采用高强度铝合金材质，比同体积制件减重70%，动力性提升15%。扭矩提升至280-370Nm，提升16%;低速扭矩提升至245Nm，提升32%;法士特变速箱采用单箱双中间轴结构、全同步器、全铝合金壳体设计，具有承载力强，重量轻，传动效***及使用寿命，可靠性更高等特点;***红桥—德纳车桥的承载力品质***，受到国内卡车市场的广泛认可。储物空间同样进行了升级，档把周围的格子更多了，而且还增加了两个USB充电口，这在轻卡当中并不多见，基本没有了缺电烦恼。作为特种运输的一种，危险品运输非常注重车辆安全性能，特别是近年专车专用的推广，相关职能部门对危险品运输的监管更是日益严格。如果追求产品性能和驾乘体验，我想这款凯普特K6-L底盘+顺肇专用车上装组合的危险品运输车，会是一个靠谱的选择。在油箱设计上，这款凯普特K6星云版采用尿素罐+油箱的集成式设计，它把尿素罐嵌入油箱的中部，整体结构特别紧凑，底盘空间占用率也更小。尿素罐及油箱均是采用复合材料材质，具有一定的防爆性，同时成本***，重量更轻。







实拍车型配备了东风品牌7.50R16规格轮胎，该轮胎具有***耐磨性和稳定性，属于经济性、性价比高的产品。该轮胎的轮圈为铝合金材质，而且是全车标配，很大程度上降低了车辆的自重。