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| 产品特性：原厂 | 加工定制：是 | 品牌：东风 |
| 适配车型：东风凯普特系列 | 配套关系：原厂 | 型号：D12 D9 D8 D7 D6 D5 |
| 适用车型：东风凯普特 | 颜色：黑色 | 车架：湖北襄阳 |
| 质量：原装 | 配置：国五国六 | 轮胎数：4 |
| 轴距：6.8米 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，现货供应原厂东风多利卡D12 D9 D8 D7 D6 D5驾驶室全车配件，锐实力是指那些非常规但却具有决定性优势的能力，用东风多利卡D12来说，就是它那充沛的动力。东风多利卡D12匹配东风康明斯发动机、法士特变速箱以及德纳车桥黄金动力总成，高可达320马力，容积高达70立方米。车辆采用铝合金钢圈、铝合金箱体等轻量化高端配置，定制化导流罩，不仅行车高效可靠，且燃油经济性更高，既满足零部件转运行业运输需求，又可以节能减排，为企业降本增效。全***东风多利卡超能蓝牌合规，兼具行业、路况、服务三个维度“十项全能”，胜任快递快运、商超、自用运输、零担/绿通等应用场景差异化需求，轻松驾驭城市、城际、山地、高原等复杂路况运输，不受地域、路况等诸多限制，满足南北方运营差异需求，轻松实现“想拉哪里，就拉哪里”的接单自由。在空间承载方面，东风多利卡超能标配原厂货箱，货厢宽度2100mm，高度有1900mm/2100mm/2300mm可选，家具家电、贵重物品等运输有保障。此外，整车采用***高强度轻量化车桥，高强度钢车架，单趟多拉20%，同样的成本，更高的利润，东风多利卡超能不愧为“致富神车”。稳定***，轻松通过严苛测试超级进化、十项全能”，万里品鉴，实测超能。东风多利卡超能轻松通过稳定性、动力效能等多项严苛挑战，赢得了年轻一代卡友们的心。瑞安至贵阳途中，东风多利卡超能进行了一箱油挑战，成功取得120升跑1250km的佳绩，实测油耗9.6L/km，表现惊人;超稳挑战选择一条拐角超40°的弧形道路，东风多利卡超能顺滑转弯，水杯里的水未洒分毫;轻卡拉力赛现场，全员轻松拉动超能轻卡，凭实力印证了东风多利卡超能的轻量化品质……东风多利卡超能通过了一项项严苛测试，靠的是他实打实的品质，整车严格遵循日产开发验证流程，采用日产调校技术，全车通过6000多项整车级试验，50万模拟用户使用验证等，稳定***，品质卓绝。品鉴万里行途中，东风多利卡超能团队除了实测整车性能，更是全程落实服务理念。夏季高温，东风多利卡超能团队在服务站为卡友们送清凉套装;冬季严寒，东风多利卡超能团队组织创意游戏，为卡友们送上保温杯等“鸿运”三件套。这些小举措的背后，蕴藏着东风多利卡超能“真美满”服务理念的强大能量。东风多利卡暖心服务全程实时保障，救援3小时到达;***维修/超时补偿;24项免费健诊;关键备件不缺货，特殊备件快速达;通过客户线上评价、厂家后台考评方式，确保服务承诺的兑现，确保客户用车得到保障。完善的服务体系为卡友们解决用车烦恼，让大家“轻装上阵、用车无忧”。
据东风康明斯系统集成部部长刘亚贵介绍，D12中卡搭载的ISD6.7L发动机大功率升级至300马力，大扭矩可达1100N.m。对于拉轻抛快递的用户来说动力充足。同样也采用了轻量化结构设计，飞轮壳及齿轮室等采用高压铸铝工艺，部分零件采用高强度复合材料，比国内同类产品轻20%。再加上车身铝合金油箱、铝合金储气筒、真空胎、少片簧的应用大幅度降低了整车自重，比其他12米车多轻500公斤。
康博士、C-LINK助阵 节油水平更上一层当然，这款ISD6.7L发动机虽然已经众受好评，但这次在多利卡D12中卡上它可不踏步不前，两大系统助力其节油水平更上一层。
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