产品特性:原厂 | 加工定制:是 | 品牌:东风 |
适配车型:东风多利卡系列 | 配套关系:原厂 | 型号:D5 D6 D7 D8 D9 D12 |
适用车型:东风多利卡 | 颜色:白色 红色 | 厂家:湖北襄阳 |
质量:原装 | 配置:国五国六 | 轮胎数:4 |
轴距:5.8米 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售,原厂东风多利卡双排驾驶室空壳子及整车配件, 动力方面:搭载玉柴发动机,输出功率为130马力,符合国五/欧五排放,匹配万里扬变速器,档位数为6,采用东风德纳后桥,速比为4.875,另外,该车还配备ABS、空调、电动门窗、转向助力、倒车雷达,对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。东风多利卡7“新”重载专家是以用户需求为导向研发设计适合于重载需求的车型,更适用于货运重载运输,该车型能够在市场更好的服务重载需求的货运卡友,成为其重载运输的。东风多利卡7“新”重载专家的上市不仅向广大卡友们展示了多利卡品系产品的新貌,更让用户实实在在的体验和感知东风轻卡扎实的产品力。一直以来,东风轻型车致力于成为用户体验***的轻型商用车企业,立足用户切身需求,不断改善产品性能和优化服务。同时,秉承与时俱进、超越革新的理念,东风轻型车将提升产品力和用户***打造相结合,不断***细分市场,东风多利卡7“新”重载专家,也将继续秉承着“勇挑重担,成就年轻”的使命,成为广大卡友运输事业的得力助手,奋斗路上的忠实伙伴!节油环保是时代发展、社会进步的需求,更是东风轻型车不断寻求自我突破的重要路线。作为中国轻卡行业的***品牌,东风汽车股份有限公司一直致力于精心培植产品力,在行业推动环保节能品质产品,不遗余力地不断为用户创新价值。早在2014年年底,东风汽车股份有限公司国四轻型车已经全面调整、切换到位,时刻静待着全面执行国四标准的2015年到来,并在2014年的年终商务会面向全国发布了新的国标品系架构:即源自NISSAN、***动力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市场的新东风凯普特N系车型,根据搭载发动机分为新凯普特N系列(N300和N280)和凯普特E系列。以及源自东风、全新动力、寓意DRIVE驱动性、定位城市、城际及城乡中高端物流的新东风多利卡D系列车型。在整车品质保障上,传承着东风46年商用车研发、制造经验,秉承环保低耗理念及要求,打造全系、全新中高端国四轻卡产品。东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡,由东风公司1995年生产的款3吨级轻型卡车升级演变而来。作为东风中高端轻卡品牌,东风多利卡定位于全能物流***者,汇聚了日产等多方***技术,是东风轻型车为物流市场打造的一款全能型产品。东风多利卡康霸系列,配装***世界动力的美国康明斯技术的东风康明斯发动机,140马力的强劲动力,排放达到欧2标准。进口技术,环保经济,百公里油耗13L,同类产品中油,每小时110公里的速度,属同类车中时速的,多拉快跑。带排气辅助制动后桥,采用弹簧制动气室强化制动器,安全性能可靠,堪称国内同类车中安全车。有望成为国内3吨车重磅武器。
东风多利卡D系列,采用日本尼桑加宽车身,率先采用215毫米超宽纵梁,结实耐用,承载力更强。160升超大油箱,续驶里程达1000公里,中长途货运力争上游,更加省时。装配动力转向,轻松驾驶。整车性能经***大汽车试验场50万公里严格路试,历经全国10万用户共同见证的成熟底盘,***。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风***技术单面双槽断面的钢板弹簧,板簧宽度达到75毫米,同类车中宽,强度更强。东风多利卡康霸系列,配装***世界动力的美国康明斯技术的东风康明斯发动机,140马力的强劲动力,排放达到欧2标准。进口技术,环保经济,百公里油耗13L,同类产品中省油,每小时110公里的速度,属同类车中时速快的,多拉快跑。带排气辅助制动后桥,采用弹簧制动气室强化制动器,安全性能可靠,堪称国内同类车中***安全车。有望成为今年国内3吨车重磅武器。全部刷新的“东风多利卡”系列,技术、配置均处于***的位置,中、高端产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势,也将给竞争对手造成巨大压力,掀起国内3吨车市新的激烈竞争。由于轻卡的油耗与整车自重密切相关,东风轻卡从设计车辆之初就开始探寻降低油耗的方法。充分考虑到产品轻量化与安全之间的平衡,在保障承载要求的同时,尽可能地降低车辆自重,在很多细节上体现了轻量化的设计理念。此外,发动机动力链的匹配,也是衡量轻卡节油水平的一个重要标准。东风轻卡近年来通过自身的不断研发与强势整合,秉承整车一体化设计的理念,使整车与发动机的匹配达到,以实现佳节油效果。
单排