襄阳君雷汽车配件有限公司销售，原厂东风多利卡驾驶室车门总成及配件，东风多利卡锐能版由中日专家共同研发打造，在吸取东风轻型车现有产品成功经验的基础之上，借鉴日产整车开发流程和验证体系，在车身、整车配置、动力性、可靠性、轻量化等方面都进行全方位升级。首先是外观方面，新款车型的驾驶室相比之前的尺寸更大，前脸造型更加年轻化，两条镀铬进气格栅与大灯互相呼应美观大方。轮胎方面，车辆使用了尺寸为7.50R16的无内胎真空胎,兼顾了承载力与经济性。为了满足市场和法规要求，东风轻型车全新推出的产品也从多角度实现了大幅度减重，轻量化方面做了很多改进，如储气筒、变速箱、油箱、全车轮圈都选用了铝合金材料。少片簧设计相比传统多片钢板弹簧不仅重量轻，而且舒适性也***。

底盘方面，东风多利卡锐能版采用了红色涂装德纳车桥，颜色看起来非常鲜艳，后桥速比4.875。采用了加宽货厢宽度，扩大货厢容积，货厢容积率提升6%，大限度满足载货需求。可为用户提供多种类型尺寸，无论是商超、建材、零担、快递、绿通、危险品运输，市政环卫、冷链等，都能满足不同行业的差异化需求。驾驶室车门上方贴有“国六”字样标识。在动力性上，搭载了玉柴YCY的四缸国六发动机，经过精细化标定，整车动力性提升12%，油耗降低了6.8%。马力为140，扭矩400N·m。该款发动机不只是排放升级，而且重量也降低约80公斤,自重仅为220公斤。车门的开度接近90°，使得驾驶员上下车更加方便。值得一提的是，为充分保障行车安全性，该款多利卡D6-L采用了高强度防撞梁车门，其侧围里板、外板、中间2mm高强度加强板的三层***结构设计，车门内还预埋有直径20mm高强度防撞钢梁。内饰方面，东风多利卡锐能版配有多功能可调节方向盘、定速巡航、倒车影像等，有效提升整车的驾驶体验，舒适性方面如冷暖空调、电动门窗、包覆性更好的座椅等都实现了标配。仪表盘采用了三环设计，其中中间为车速表、左边为发动机转速表和燃油表，右边气压表和水温表。中控台位置装有10寸大屏，如此大的屏幕尺寸在轻卡中并不多见，可为用户提供听音乐、看视频、导航等多项娱乐功能。空调旋钮位于屏幕下方，整体设计主打实用，各种操作功能一目了然。与发动机匹配的是全铝壳体的万里扬六挡手动变速器，型号为6G40。副驾位采用了两个驾驶位设计，座椅包覆性强，乘坐体验更舒适。座椅中央设计有卡槽、断气刹以及杯架等。值得一提的是，放平后的断气刹与座垫高度相同，这意味着用户可直接将前排座椅当成卧铺休息，***的利用了前排空间，不得不说，这种人性化的设计还是相当不错的。作为民族品牌轻卡的***传承，东风多利卡是一款专注中国物流市场的全能型产品，为绿通、快递、零担、商超、建材、农副等各类运输场景带来高效运营。为了满足更好的满足卡友的需求，多利卡推出了这款超能版新车型。





从外观上来看，这款超能版与之前的产品有着很大的的不同，设计风格由原先柔和风转向了如今硬派风。整体框架方正，车身线条硬朗，看起来力量感十足，更符合当今年轻人激进张扬的审美。在动力上，实拍的这款车搭载的是一款玉柴发动机，型号为YCY24140-60，这款发动机排量为2.4L，符合国六排放标准，能够输出140马力，在1400-2000转速区间即可获得400N.m的峰值扭矩。值得注意的是，这款发动机保修期为3年或36万公里，B10寿命长达50万公里，还是相当有诚意的。传动系统匹配的是万里扬的6挡变速箱，型号为WLY6G40B。这款变速箱采用了超速挡设计，头挡速比5.32，高挡速比0.766。而且这款变速箱采用铝合金外壳，具备散热快、重量轻等优点。底盘方面，这款车前后桥使用的都是东风的德纳车桥，后桥速比4.33。板簧方面采用的是6/6+5的多片簧设计，有效提升了车辆的承载性能。在内饰当面，这款车也采用了全新的布局，新车内饰的乘用化风格明显，四幅式多功能方向盘造型与轿车方向盘类似，追求握感的轻盈和操作的便捷。实拍车采用的是一款织物座椅，背靠与座垫都采用了深U形设计，上座感很不错。而且，这款车还可以选装气囊减震座椅，相信会给大家带来更舒适的驾驶体验。车顶上方为两个储物盒，方便用户放置一些随车物品等。值得一提的是，东风多利卡锐能版驾驶室内部共有储物空间多达18处，使用便利性大大提升，可***用户大部分的储物需求。据悉，作为国六的全新车型，东风轻型车针对北京地区的用户还提供六年内后处理免费清洁养护、免费上门保养、免费外出救援等服务，并且在零部件库存上储备了超过一千万件，***覆盖北京各地，以更高效可靠的产品、更贴心的服务保障、更全面的价值升级面向客户。