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| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 适配车型：东风途逸系列 |
| 配套关系：原厂 | 型号：T5Q、T15Q、T3、T5、T15 | 适用车型：东风途逸系列 |
| 颜色：黑色 | 产品特性：质量 | 质量：原装 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂国五、国六东风途逸T5Q、T15Q柳机发动机配件、全柴发动机配件厂家销售，2018款、2019款、2020款、2021款东风途逸驾驶室总成、驾驶楼总成、车篓子、车头、空壳子、外壳、车壳、全车配件批发零售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风A08 A100 V9 P16 S16 EM26、东风途逸货车配件批发零售，东风俊风新能源纯电动配件E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30、EM26、EM16、EM12、EM20、EM21、EM26全车配件批发零售，日产ZD30发动机，缸盖，中缸，曲轴，发电机，起动机，涡轮增压，高压油泵油管，水泵，变速箱，变速箱齿，取力器，差速器等拆车件。 OEM件：进排气门，缸垫，缸套，活塞，连杆，活塞销，活塞环，大瓦，小瓦，大修包，齿推片，发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。 供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等
东风途逸，其诞生可谓顺应市场需求。当前，尾气排放标准的不断升级和产品的更新换代，导致购车增加，给很多轻卡用户带来经济压力。而VAN类车型购置虽低，但面临着汽油机运营偏高且载重受限的现状。同时，受制于“物流运输的后一公里”物流运输过程中“大车进不去，小车不够装”等等痛点。
那么，此次“大不一YOUNG”东风途逸家族新品上市发布会将会为我们带来了什么样的产品呢？据悉，途逸家族从国五到国六，不仅仅是简单的排放升级，国六的产品也大不一样，国六产品在国五基础上提升3大性能，20项升级。
动力系统升级 三剑齐发：在动力方面，为了满足不同客户，不同运输工况的需求，东风途逸除了推出柳机1.5L以及东安1.6L大马力国六汽油机之外，在本次活动上共计推出了包括全柴2.3L柴油机、东安1.6L CNG双燃料国六机型在内的多种动力选择。
据悉，途逸汽油版采用的是柳机1.5L以及东安1.6汽油机L+蒙沃5挡三锥同步器变速箱的动力组合；途逸CNG版采用的是东安M16KL 103马力双燃料发动机+5挡手动变速箱的动力组合，主打更加经济高效的运输方式。
而其推出的途逸柴油版采用的是全柴Q23系列柴油机，变速箱则同样采用的是蒙沃5挡三锥同步器变速箱。相对而言除了动力储备更加充足之外，在燃油经济性方面拥有更好的表现。
在变速箱方面，新车型由双锥同步器变速箱升级为三锥同步器，换挡更柔顺。此次推出的三种不同动力的车型，都具备动力强劲，经济省油且完全符合相关排放法规等特点。并且，整车采用非承载式底盘，140型锰钢车架，超宽间距；3吨级卡车通用大车桥以及升级至1342mm的宽轮距，承载性媲美轻卡。
年轻化设计语言 轿车化内饰
驾驶群体年轻化、车辆配置智能化、车辆功能多样化，已经是中国卡车发展的必然趋势。过去，新技术新配置一直抢先应用于重型商用车领域，小、微车型的装备未能跟上步伐。然而，如今在物流生态的发展之下，“”一定是主基调。
