襄阳君雷汽车配件有限公司销售，国五国六东风御风日产尼桑ZD30 ZD25 M9T发动机总成及配件，2021款东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16、东风途逸T5Q T15Q T3 T6货车配件，东风俊风新能源纯电动配件ER30 E11K E17 EM10 SK10 EM12 EM13 EM16 EM19 EM20 EM21 EM23 EM26整车配件。新年伊始，东风汽车旗下轻客品牌——东风御风也接下首笔订单，***向海航交付5辆全新国IV排放标准车辆，意味着东风御风国IV车型在拓展大型企业市场方面获得开门红。此次东风御风向海航提供了物流车及通勤车两种车型，将分配给北京首都机场、西安咸阳机场和海口美兰机场几个主要运营基地，承担物资运输、员工通勤以及高端商务接待等任务。据了解，这是东风御风与海航***建立合作，从项目启动至意向达成，前后经历将近一年时间。负责此次采购的部门负责人告诉记者，海航一贯对车辆品质要求非常严格，终选择东风御风，我们看中的是其过硬的产品优势和贴心的服务。在长期的产品考察过程中，东风御风展示出的稳定性能高效动力以及丰富的舒适配置与我们的用车需求***契合。据了解，东风御风也借此进入海航的采购名录，成为其长期合作的车辆供应商。此次交付的东风御风全部为国IV新车，整车匹配了久经考验的雷诺-日产ZD30柴油发动机***动力，大扭矩350Nm，大功率110kW。其采用高压共轨技术、电子气门、电控喷射系统等技术，***了燃油经济性，据实测比同类型动力相比要节油6-8%左右。在***国IV排放标准方面，其采用了市场上常见也成熟的EGR废气再循环系统等技术，排放完全达到国IV标准，，为满足中国油品，还采用了双滤清器设计，通过对燃油的两次过滤，滤掉更多杂质，提高了对发动机保护。此外，东风御风还拥有同类型车中大的内部空间，且配备丰富舒适配置：自动巡航系统、豪华轿车仪表盘、倒车雷达、倒车影像、自动迎宾踏板、NVH静音工程，力求为用户打造随心所欲的舒适空间以及触手可及的***操控。此次战略合作，双方对彼此充满信心，海航将东风御风列入后续采购计划之中，东风御风也将继续提供更加优质的产品与更全面的行动解决方案。据了解，2013年是东风御风在一个完整销售，，显示出了不错的竞争力和市场前景。随着2014年首笔订单成功交付，东风御风也有望站稳国内中高端轻客市场。

这款ZD30发动机目前搭载于东风御风商用轻卡，在厂家举办的御风车型节油大赛中，有两位车手开出了百公里4.55L的惊人油耗！相比汽油发动机，柴油发动机节油性能更好，扭矩也更大，原因是其燃烧效率更好。东风御风的这款ZD30发动机其技术源自日产，目前已实现国产化，在东风十堰工厂生产。那该发动机如此***节油性能是怎样做到的呢？除了省油外，该发动机还有什么亮点？众看官接着往下翻。发动机参数16.9的压缩比确实甩汽油机一大截，这也是柴油机燃油经济性较好的原因，其燃烧方式为压燃。故气缸内的压力和温度都会比汽油机要高，同样的，其供油系统相对汽油机要求更高。一、供油系统ZD30发动机采用的是博世三代高压共轨喷射系统，燃油喷射压力大为1600bar，其中9孔喷嘴的孔径仅为0.123mm，在一个冲程内可喷射五次！为了更加清晰展现ZD30发动机的技术特点，厂家同时还拆解了一台福特全顺所采用的JX493柴油发动机作为对比。

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