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原厂东风凯普特EGR废气阀 东风御风日产尼桑ZD25 ZD30发动机配件

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产品特性:原厂加工定制:是品牌:东风
适配车型:东风凯普特系列配套关系:原厂型号:ZD30
适用车型:东风凯普特ZD30

  襄阳君雷汽车配件有限公司销售,国四国五国六原厂东风御风日产尼桑ZD25 ZD30发动机总成及配件,搭载日产ZD30发动机,2.9升排量,大功率150马力,峰值扭矩370牛米,国五排放。这款发动机是日产凯普斯达(已停产)和东风凯普特的专属动力,在标载领域具有不错的***。(ZD30发动机已有国六版本)传动系统匹配法士特6挡变速箱。后桥采用5吨级德纳红桥(4.875速比),配置有横向稳定杆提高行驶稳定性。日产发动机+法士特变速箱+德纳红桥带来的良好品质,也使东风凯普特长期受到许多市政和大型企业的青睐。同时作为首批达到新排放标准的品牌,东风凯普特在国六时代依然会是许多品牌的强势对手。宽体驾驶室带来了充裕的空间和视野。在此基础上,我们还发现该车在近期重新设计了手刹位置——驻车后低于放倒的座椅,用户在等待装卸货的空闲时间可以简单休息。东风凯普特ZD30定位于城市高端物流用车,搭载日产***的NISSAN高端轻型柴油机,并搭载法士特变速箱和德纳车桥,三大黄金总成让东风凯普特ZD30动力出色,送货高效稳定。在比速度,比时效的春节期间,东风凯普特靠谱。这款明星轻卡搭载的ZD30发动机,源于NISSAN技术,额定功率提升至110kW,扭矩提升至370N.m,动力强劲,爆发力惊人;缸盖总成等采用高强度铝合金材质,燃油经济性提高7%;多项国际***的节油技术运用其中,让ZD30的节油性能更为突出!一颗省油的“芯”,让凯普特K6-ZD30车型成为卡友节油省钱的***!够“轻”,节油才够轻松除了自带ZD30这样一款节能省油的发动机,凯普特K6还将省油这件事融入了全车的每一个环节:整车轻量化设计,包括真空胎、塑料油箱等,自重更轻,装载傲视群雄;配备的是目前在中重卡市场上被广泛认可的法士特6挡变速箱,全铝制壳体,整体更轻量化,有效减重40KG以上!整车的轻量化设计,让东风凯普特K6-ZD30车型可以为你每年节省近840L的油,省钱看得见!货厢容积大,年货拉得多Dong Feng东风凯普特ZD30的货厢尺寸为2430×2300(mm),货厢容积达24个方。 在春运小高峰,单次运输总比别人多,在人力物力成本都上涨的春节期间,东风凯普特的大货厢带来更多的运输量,为企业节省了更多成本。东风这次可谓将凯普特K6武装到了牙齿,全新升级调教的ZD30发动机匹配法士特6DS变速箱,加持德纳“红腿”后桥,主打高可靠性、低油耗、强动力与轻量化等几大特点。经过大刀阔斧的革新,搭载了源自于日产技术与品控的ZD30发动机。经过重新升级调校,功率达到了150马力,相对于上一代机型有了7%的动力提升。峰值扭矩为至280牛米至370牛米,提升16%,低速扭矩提升至245牛米,提升幅度高达32%。









  充沛的动力,使车辆在使用中会更加得心应手。在动力***的同时,达到国5排放标准,通过WHTC排放认证。凯普特K6-ZD30增配发动机罩,升级了发动机水泵,大流量***了高散热效能,提升了整车的可靠性。ZD30国5发动机+法士特6DS变速箱+德纳后桥的三强联合,凯普特K6-ZD30精准的切入城市物流市场,这辆回本利器不光高效,还省心。通过轻量化技术手段的大量应用,凯普特K6-ZD30整车减轻自重360公斤,容积多出1立方米,不仅降低油耗,还提升了装载性能。据官方粗略估算,使用东风凯普特K6-ZD30车型,可让车主每年多赚30960元,不出几年,就能为客户节约下一辆新车的资金,可谓回本利器。东风在凯普特K6-ZD30上市的同时,推出了很实在的售后配套服务:发动机4年150万公里的超长质保,车桥与变速箱分别为24个月与18个月质保不限里程。“只换不修”的模块化更换维修服务同样贴心,发动机1年2万公里内,变速箱与车桥购车3月内,发生需开盖维修的故障直接免揭盖更换总成。***服务,电话准时接通,外出***到达,备件***调达,维修***修复。不仅这样,ZD30车型回站享有优先保养与维修的VIP待遇,专享维修工位与VIP技术专班让维修保养更加效率省时。高效无忧的售后***,不仅仅体现的是大厂完备的售后服务体系,更加展现了东风对自己的产品拥有高度的自信心。东风凯普特ZD30拥有4年/150万公里超长质保,享受免揭盖承诺,只要符合条件,三大总成只换不修!不仅这样,ZD30车型回站享有优先保养与维修的VIP待遇,专享维修工位与VIP技术专班让维修保养更加效率省时。春运小高峰,遇到故障无需等待,送货效率更高更快捷。实拍该车配置有多功能方向盘、智能车机(7寸大屏)、空调、电动车窗等功能。凯普特的大屏不仅支持多媒体娱乐、百度Carlife,而且无论操作界面,还是人机交互的设定,都是目前轻卡当中比较人性化的,使用体验很OK。储物空间同样进行了升级,档把周围的格子更多了,而且还增加了两个USB充电口,这在轻卡当中并不多见,基本没有了缺电烦恼。作为特种运输的一种,危险品运输非常注重车辆安全性能,特别是近年专车专用的推广,相关职能部门对危险品运输的监管更是日益严格。如果追求产品性能和驾乘体验,我想这款凯普特K6-L底盘+顺肇专用车上装组合的危险品运输车,会是一个靠谱的选择。







  东风凯普特日产尼桑ZD30发动机配件

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