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产品特性:原厂 | 加工定制:是 | 品牌:东风 |
适配车型:东风多利卡系列 | 配套关系:原厂 | 型号:D5 D6 D7 D8 D9 D12 |
适用车型:东风多利卡 | 颜色:红色 | 厂家:湖北襄阳 |
质量:原装 | 配置:国五国六 | 轮胎数:4 |
轴距:6.2米 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售,新款老款原厂东风多利卡驾驶室事故车配件,整车配件,东风多利卡原厂机滤柴滤空气滤芯有几种型号,东风多利卡原厂机滤柴滤空气滤芯型号都有几十种之多,东风多利卡车型多,配套的滤芯型号自然就多,虽说滤芯在当地也都能买到,但是基本上都是副厂的,现在国五国六发动机比较娇气对于保养材料要求也比较高,如果使用不合格的保养材料虽说当时可能没有啥问题,但是一旦后期出问题也是要花大价钱来维修的,东风多利卡D9空滤总成外面都有贴纸,上面有空滤总成型号及滤芯型号,在不拆空滤芯的情况下也可以确定的,如果贴纸找不到可提供行车证上的车辆识别代码给我公司来为你查询。这款车较东风大多利卡D9运油车,它搭载的是东风多利卡可翻转驾驶室 ,180马力康明斯发动机支持国五排放和国六排放,这台东风D9搭载的是法士特8档变速箱带高低档和辅助器。纯钢250MM直通双层车大梁让这台车更加的有运载力,配备了目前比较好的295真空胎,方向助力让转弯打方向更轻松,断气刹。为了更安全前采用了轮盘式制动,也搭载了限速装置,ABS汽车防抱死系统。油罐车专用配置:公告容积12.9立方,实际容积14.5立方,运输介质:柴油,汽油,煤油。大流量加油机下挂,加粗15米自动回位卷盘,及加油枪,罐体材料Q235碳钢,罐体是标准的国标5MM厚,罐尾封头是一次性水压封头6MM厚,我们已经把厚度做到了能承受的更大极限了,单仓带防浪隔板,带输油泵,可泵进泵出,全套欧标(一个欧标罐口,一个海底阀,下装油口、废气回收、防溢流探杆及静电插座),一个工具箱,铝合金折叠护栏,罐尾一个爬梯,两个反光板,一个防火帽,两根与罐长等长输油管,两个灭火器,罐体防锈漆,贴3M牌反光条,反光带,安全告示,三个“易燃液体”标。东风多利卡车型上面配的机滤柴滤空气滤芯上面都型号及厂家代码,购买时根据型号购买就不会错,找我们咨询购买国五东风多利卡机滤柴滤空气滤芯的客户是比较多的,很多客户找到我们主要就是为了购买原厂的保养材料,这些客户是很明智的 ,因为不单能购买到原厂的滤芯,主要的是我们这边产地直销价格比较实惠,跟当地副厂的价格都差不多,很多比副厂的还便宜,既省钱,又能买到使用放心的滤芯一举两得。
从外观上看,东风多利卡D6锐能版采用全新平台设计,造型圆润饱满,外观更加时尚、动感,符合当下年轻人前卫、追求潮流的审美倾向。中网采用大面积镀铬贯穿设计,搭配“雄鹰展翅”造型格栅,洒脱又不失灵动。“C字型”日间行车灯与镀铬格栅融会贯通,既凸出了威武凌厉的视觉效果,又凸显了车辆的整体感。大灯内部采用熏黑设计,运动范儿十足,提升了美观度。后视镜采用框架式分段设计,使驾驶员可视区域增大到135°,减少了视野盲区,转弯、倒车视线更佳,行车更安全。东风多利卡D6锐能版采用2030mm宽体驾驶室,顶盖加高加宽70mm,前风窗和门洞线加高100mm,内部空间更大。驾驶室A柱拉直15°,行车视野进一步提升,增强了行车安全性。点评:东风多利卡D6锐能版外观在老款的基础上大胆创新,采用全新设计语言,外观更显时尚、动感,紧跟当下商用车的发展潮流。同时,与老款车型相比,东风多利卡D6锐能版造型更圆润,风阻更小,燃油经济性更佳。记者本次评测的车型采用单排驾驶室,车门开启角度接近90°,方便不同身材的驾乘人员上下车。座椅采用针织材质,填充物十分扎实,能有效滤除路面颠簸。座椅支持随意调节,驾乘人员可根据体型调整佳坐姿;坐垫高于断气刹,方便驾驶员休息使用。同时,主副驾座椅抬高设计,规避了司机前下方的视野盲区。中控台以灰色为主打色,搭配镀铬空调出风口,使驾驶室内部装饰更具质感。中控台顶部平面设计,放置物品更方便。方向盘采用四辐设计,大小适中,握感舒适,且集成了音量调节、多媒体控制、接打电话等功能,车辆操控更安全便捷。整车可选装10英寸多媒体大屏,内置“娱乐”和“车辆”项目。其中,“娱乐”项目中有收音机、音乐、视频、图片、蓝牙和游戏;“车辆”选项中有本机导航、百度CarLife、主动安全和浏览器等功能。驾驶室内部储物空间优化设计,拥有21处以上储物空间。其中,手套箱储物格增至两个,票据、零食等零散物品存放空间更丰富,可充分满足用户的储物需求。点评:从内饰和配置上可以看出,东风多利卡D6锐能版在实用的基础上,兼顾了整车的科技感和安全性。同时,东风多利卡D6锐能版驾驶室采用8项密封性技术改造,驾乘空间更加静谧,***了整车的舒适性,契合了该车主打中高端市场的定位。动力链优化 上装全场景覆盖动力方面,东风多利卡D6锐能版搭载玉柴YCY平台四缸发动机,大输出功率140ps,大输出扭矩400N·m,爬坡、超车更轻松。发动机采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,排放标准可直达国六b。发动机匹配法士特8挡变速器,带同步器,换挡更平顺,全铝箱体,相比***代自重减轻60kg,加上东风德纳车桥组成黄金动力链,动力传输效率更高,爆发性更强,可满足市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。上装方面,实拍车型货箱尺寸为4200mm×2430mm×5500mm,货箱大容积23.3m,更有新蓝牌合规箱体可选,可以满足绿通、城配、建材等种运输场景的装载需求。不仅如此,东风多利卡D6锐能版在轻量化上下足了功夫。车辆轮辋、变速器、储气筒、油箱等部件均采用铝合金材质,搭配高强度钢车身,从多方面降低了车身自重,有效降低了油耗。点评:东风多利卡D6锐能版配装的玉柴发动机+万里扬变速器+东风德纳车桥的动力链组合,历经了多年的市场洗礼,经济性、稳定性、可靠性得到了充分验证,可切实保障车辆的出勤率,为用户创造更大的经济效益。另外,东风多利卡D6锐能版可选装栏板、禽畜、仓栅、厢式等多种货箱类型,能满足城市快递、快运、生鲜运输、果蔬运输、日用百货、搬家、商超等配送需求,真正做到了一车多用。总体而言,作为一款定位全场景、多用途的蓝牌轻卡,东风多利卡D6锐能版凭借扎实的底盘、轻量化的车身以及乘用车化的配置不负用户的期待。在合规蓝牌轻卡成为大势所趋的当下,为行业及用户带来了非常具有性价比优势的购车选择。